Тарифы на грузоперевозки вырастут. Чего ждать покупателям в магазинах?

Заместитель гендиректора ПЭК Мякин: Грузоперевозки могут подорожать до 18%Марина БасовичИз-за стремительного увеличения себестоимости логистических услуг тарифы на автомобильные грузоперевозки вырастут в следующем году на 15-18%, прогнозируют эксперты. Это повлечет за собой и рост стоимости товаров на полках магазинов, правда, не мгновенный и ограниченный.

Внутренние затраты растут быстрее, чем компании успевают адаптировать тарифы для клиентов, создавая давление на рентабельность бизнеса, рассказал председатель комитета по транспортной логистике «Деловой России», президент «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов.

Рост тарифов связан со снижением спроса, а также с очень высокой конкурентной средой, добавил генеральный директор компании LKTK Group Александр Кибальников. «Есть и другие причины. С марта экспедиторы и перевозчики должны будут проверять грузы на предмет запрещенных веществ. Соответственно, понадобится дополнительное техническое оборудование. С сентября для участников грузоперевозок вводятся электронные транспортные накладные — это тоже повлечет дополнительные расходы. Кроме этого, повышаются НДС и страховые взносы. Все это сказывается на себестоимости перевозок», — отметил эксперт.

Цифровизация и прослеживаемость — это дополнительные затраты для бизнеса, и они неизбежно отразятся на цепочке поставок, соглашается член генсовета, председатель подкомитета по таможенной логистике «Деловой России» Эльвира Кускова. «Повлияет ли это на цену для потребителя? Безусловно. Но здесь важно видеть и долгосрочный эффект. Мы сокращаем «серый» рынок и некачественный импорт», — поясняет она.

В связи с ростом издержек транспортные компании прогнозируют повышение тарифов на грузоперевозки. «Я считаю, что разумный и оправданно нейтральный сценарий — рост тарифов к последующему году в диапазоне от 15 до 18%», — отметил заместитель генерального директора ПЭК Андрей Мякин.

При этом до марта цены на перевозку меняться не будут, считает Александр Кибальников. «Существует определенный временной лаг. Декабрь-февраль — самый низкий сезон в логистике, особенно это касается автомобильных внутрироссийских перевозок», — сказал он.

Источник: rg.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *